高強度輕質粉末冶金齒輪技術目前已經開始廣泛應用
目前，粉末冶金零件在汽車和摩托車中的比例日益增加，其中粉末冶金齒輪應用最為廣泛。 無論是按重量還是按零件數量，汽車和摩托車中粉末冶金齒輪的比例遠遠大于其他領域中粉末冶金零件的比例。
因此，從摩托車和汽車粉末冶金零件比例的增加可以看出，粉末冶金齒輪在整個粉末冶金零件中處于快速發展的地位。 根據零件的特點，齒輪屬于結構零件，結構零件在整個鐵基零件中的絕對重量遠遠大于其他種類粉末冶金零件。
粉末冶金技術應用于復雜結構齒輪的加工。加工過程中應更加注意。這種情況要求根據工件的不同性能要求適當選擇材料，以確保加工后的齒輪能夠獲得更高的強度。 用粉末冶金材料坯料加工齒輪時，齒輪的強度可提高10%左右。
此外，齒輪生產中粉末冶金的精度與材料加工中的膨脹系數和模具的精度有關。 因此，國內直徑小于50的齒輪模具約為8級，進口模具略優于7級。
在這種情況下，如果是斜齒輪，等級會更高。 粉末冶金制造齒輪的最大優點是可以大量生產，均勻性好。 普通粉末冶金齒輪產品一般可以承受相當于14納米的扭矩，對于溫壓零件，可以達到20納米。
在設計時，如果整套齒輪由專業粉末冶金設計，在允許改裝的情況下，齒輪質量可降低30%左右。
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